Mit dem Release der Radeon RX 6700 XT stellt AMD seine vierte Desktop-Grafikkarte der RDNA2-Architektur und die erste nicht auf dem bisher alleinig verwendeten "Navi 21" Grafikchip basierende Lösung vor. Der für die Radeon RX 6700 XT zum Einsatz kommende "Navi 22" Grafikchip ist deutlich kleiner und bietet nominell auch deutlich weniger Hardware-Einheiten, soll durch höhere Taktraten sowie unter Mithilfe des "Infinity Caches" aber dennoch einen schlagkräftigen Midrange-Grafikchip auf dem Performance-Level von immerhin der GeForce RTX 3070 abgeben. Ob AMD diese selbst herausgegebene Performance-Zielsetzung im Schnitt der Launchreviews tatsächlich erreichen konnte bzw. was jene sonst noch zu Performance, Stromverbrauch, Lüfter-Lautstärke und Übertaktungseignung von Referenzdesign sowie ersten Custom-Designs zur Radeon RX 6700 XT sagen können, wird diese Launch-Analyse nachfolgend zusammenfassen.

AMD Radeon RX 6700 XT (Referenzdesign)

Jener der Radeon RX 6700 XT zugrundeliegende "Navi 22" Grafikchip arbeitet mit einem vergleichsweise gewöhnungsbedürfigen Ansatz: Bei den eigentlichen Rechen-Einheiten geht es gegenüber "Navi 21" auf die Hälfte herunter (40 anstatt 80 Shader-Cluster, nur 2 anstatt 4 Raster-Engines, nur 64 anstatt 128 ROPs), wohingegen Level3-Cache, Infinity Cache und Speicherinterface jeweils nur um ein Viertel abgespeckt wurden (3 anstatt 4 MB Level3-Cache, 96 anstatt 128 MB Infinity Cache, 192 Bit anstatt 256 Bit Interface). Teilweise handelt es sich damit auch um einen Wiedergänger des "Navi 10" Chips der Radeon RX 5600/5700 Serien, welcher ebenfalls bereits 40 Shader-Cluster aufbot, dafür allerdings mit doppelter Anzahl an Raster-Engines samt größerem Speicherinterface daherkam. Trotzdem ist Navi 22 (in der gleichen 7nm-Fertigung bei TSMC) mit 336mm² Chipfläche deutlich größer als Navi 10 (251mm²), was wohl primär einen Effekt der verbauten 96 MB Infinity Cache darstellt.

Hiermit versucht AMD wiederum, möglichst viele Speicherzugriffe abzufangen bzw. im Grafikchip selber zu halten, damit das Speicherinterface (und dessen Energieverbrauch) nicht zu groß ausfallen muß. Somit ist das Speicherinterface bei Navi 22 mit 192 Bit passend breit genug für eine hohe, aber nicht übertriebene Speicherbestückung von 12 GB herausgekommen – womit AMD den bekannten Speichermengen-Vorteil der Navi-21-Lösungen nun auch bei Navi 22 repliziert. Die um ein Viertel geringere Größe des Infinity Caches ist dabei zum einen der Wirtschaftlichkeit und zum anderen der Ausrichtung auf eine möglichst hohe WQHD-Performance geschuldet. Indirekt deutet AMD mit dieser Aussage auch an, dass Navi 22 unter der 4K-Auflösung womöglich mehr Federn lassen muß als andere Grafikkarten – was anhand der nachfolgenden Benchmark-Auswertungen nachzuprüfen wäre.

Die Radeon RX 6700 XT selber tritt dann im Vollausbau des Navi-22-Chips mit den genannten 12 GB Grafikkartenspeicher an, kleinere Lösungen auf Basis jenes Grafikchips sind hingegen schon in Vorbereitung. Damit schickt AMD seine neue Grafikkarte als direkten Nachfolger der Radeon RX 5700 XT ins Rennen, wobei über die höheren Taktraten der RDNA2-Architektur eine stattliche Mehrperformance erwartet werden darf. Jene drückt sich auch im (offiziellen) Preispunkt aus, welcher mit 479 Dollar doch beachtbar höher als bei der Radeon RX 5700 XT ($399) liegt. Gleichzeitig will AMD das ganze zu einer ähnlich hohen TDP von 230 Watt aufbieten (Radeon RX 5700 XT: 225W), womit also – trotz gleichem Fertigungsverfahren – jene Mehrperformance (nominell) Stromverbrauchs-neutral erwirtschaftet wäre.

Mit den angesetzten Taktraten stellt AMD bei der Radeon RX 6700 XT neue Rekordwerte für Desktop-Grafikkarten auf, selbst das Niveau der Radeon RX 6800/6900 Serie wird nochmals deutlich überboten. Allerdings wäre dennoch zu beachten, dass die offiziellen Taktraten eine beachtbar höhere Differenz vorgeben, als es dann tatsächlich der Fall ist: Zwischen Radeon RX 6700 XT und Radeon RX 6800 liegen offiziell ca. 500-600 MHz Mehrtakt – welcher sich laut den vorliegenden Messungen in der Realität auf ca. 320 MHz Mehrtakt sehr erheblich einschrumpft. Dies ist immer noch ein beachtbarer Taktraten-Unterschied, liegt aber bei weitem unterhalb dessen, was die offiziellen Taktraten-Angaben auf den ersten Blick suggerieren.