VideoCardz zeigen das augenscheinlich offizielle "Navi 31" Block Diagramm – welches vergleichsweise wenig neues beinhaltet, allerdings die kürzliche Taktraten-Aussage von Navi 31 belegt: So ist (gemäß AMD) Navi 31 "architected to exceed 3 GHz" – was bekanntlich wenig zu den bisher erreichten Taktraten passt. In dieselbe Kerbe schlägt allerdings auch Twitterer AGF: So sollen gemäß AMDs Vorlaunch-Infos gegenüber den Grafikkarten-Herstellern 3.2 GHz bei Navi 31 "einfach" zu erreichen sein, während der Maximal-Takt im BIOS mit 3.7 GHz definiert ist. Nebenbei bestätigt dies die früheren Leaker-Meldungen, welche mit ihren Taktraten-Prognosen zu Navi 31 augenscheinlich ziemlich danebengelegen haben – dies jedoch offenbar auf Basis von Infos durch AMD höchstselbst, ergo eher (womöglich) "unverschuldet".

AIBs were told "easily above 3.2Ghz" with normal OC tweaks (power/voltage) and max frequency in beta BIOS is 3.7GHz
Quelle:  AGF @ Twitter am 6. November 2022
 
AIBs built 4 slots monsters cards that can dissipate up to 600W (Same as RTX 4090) based on prelim OC info given by AMD. But Navi31 cannot reach the target...
Quelle:  AGF @ Twitter am 6. November 2022
 
RX 7900 XTX AIB cards with 3x8-PIN reaches 2.8GHz at 450W. Less than 5% perf uplift by this OC on synthetic benchmark (TSE)
For now, cannot go above 2.9GHz, whatever the voltage, whatever the power, whatever the binned die, because of "instabilities"
Quelle:  AGF @ Twitter am 6. November 2022

Jedenfalls haben daraufhin einige Grafikkarten-Hersteller vorab an Navi-31-Platinen gearbeitet, welche bis zu 600 Watt Verlustleistung (im Übertaktungs-Betrieb) abtragen können. Dummerweise ist derzeit wohl bei 2.9 GHz absolut Schluß, darüber gibt es unüberbrückbare Instabilitäten. Selbst für 2.8 GHz sind allerdings 450 Watt Stromverbrauch notwendig und der Performance-Gewinn ist mit +5% ziemlich mager. Letzteres könnte natürlich auch daran hängen, dass die 7900er Karten in der Praxis eventuell höher als auf offiziellem Boost-Takt operieren, wie oftmals bei den bisherigen AMD-Grafikkarten. Von beispielsweise 2.6 zu 2.8 GHz sind es dann nur noch +7,7% Mehrtakt, +5% Mehrperformance sind dann ein erwartbares Ergebnis. In jedem Fall liegt hier eine klare Diskrepanz zwischen (AMD-eigener) Taktraten-Zielsetzung von Navi 31 und den letztlich erreichten Taktraten vor.

Laut nochmals Twitterer AGF soll es hierfür allerdings eine ganz einfache Erklärung geben: Ein Hardware-Fehler im Navi-31-Design, nur zu fixen mittels eines Chip-Respins. Ohne diesen Hardware-Fix sind derzeit einfach nur vergleichsweise "normale" Taktraten möglich, nicht jedoch der Durchbruch zu 3 GHz und darüber hinaus. Selbiger Respin wird allerdings Zeit brauchen und war damit nicht mehr vor dem lange geplanten RDNA3-Launch zu erledigen. Ein solcherart gefixter Navi-31-Chip könnte allerdings irgendwann im zweiten Halbjahr 2023 erscheinen, dürfte dann womöglich eine Refresh-Serie anführen. Interessanterweise soll AMD zudem das eigentliche Problem im Hardware-Design bereits erkannt haben und konnte jenes für den sowieso erst 2023 geplanten Navi-32-Chip verhindern – so dass jener dann durchaus mit Taktraten im Bereich bis 3 GHz erscheinen könnte.

Bad news:
Navi31 needs a respin to fix the issue preventing to reach the 3GHz target at reasonable power level. Hardware team failed this design.
Good news:
The problem has been identified and corrected for Navi32
Quelle:  AGF @ Twitter am 6. November 2022

Unklar ist die Situation beim Navi-33-Chip, welcher terminlich mitten zwischen beiden größeren RDNA3-Chips steht und wo somit in Frage ist, ob dieser Fix bereits appliziert werden konnte. Eventuell ist Navi 33 aber sowieso eine grundsätzlich andere Angelegenheit, als rein monolithisches Design unter der schon länger bekannten 6nm-Fertigung – sprich, jenes Problem muß auf Navi 33 gar nicht zwingend zutreffen. So oder so ist das ganze natürlich nur ein Gerücht zur Erklärung der Situation, sprich wirklich nachprüfbar ist dies jetzt nicht. Eine echte Bestätigigung dessen ergibt sich wohl erst dann, wenn eines Tages tatsächlich deutlich taktstärkere Navi-31-Grafikkarten auftauchen sollten – was wie gesagt keineswegs alsbald passieren dürfte.

Twitterer Harukaze5719 zeigt Vorab-Preise zur GeForce RTX 4080, welche von 1264 Dollar (~1530€ mit MwSt) bis satten 2129 Euro reichen. Normalerweise sind Vorab-Preise immer mit einem gewissen Preisaufschlag versehen, um die Vorbesteller abzukassieren. In diesem Fall muß allerdings die Befürchtung eingebracht werden, dass diese Preise auch nach Launch Bestand haben werden, da schließlich auch die GeForce RTX 4090 derzeit konsequent oberhalb ihres Listenpreises angeboten wird. Der Preisaufschlag könnte bei der GeForce RTX 4080 kleiner ausfallen, aber wirklich günstig wird es nicht – es gilt ja nur, sich ausreichend außerhalb der (preislichen) Sichtweite der GeForce RTX 4090 zu positionieren, was bei deren aktuellen Preislage ab 2300 Euro nicht besonders schwer fällt.

Für die GeForce RTX 4080 sind somit reale Preislagen von 1500-2000 Euro zu erwarten – und je nachdem wie Liefermenge und Kundennachfrage ausfallen, könnten sich die guten Angebote schnell in Luft auflösen und die Karten dann mehr in Richtung 1700-2000 Euro angeboten werden. Dafür ist das Preis/Leistungs-Verhältnis der GeForce RTX 4080 zwar wirklich schlecht, doch noch ist nicht der Ansatz dafür zu sehen, dass der Markt nVidia hierfür wirklich abstraft (was natürlich noch passieren kann). Ironischerweise könnte sich die GeForce RTX 4080 somit sogar als Türöffner für die Radeon RX 7900 XTX betätigen, denn die AMD-Karte dürfte wohl kaum durch zu große Nachfrage ausverkauft und nachfolgend preislich hochgetrieben werden. Vielmehr ist jene tatsächlich ab ca. 1200 Euro zu erwarten, was immer noch ein stolzer Preis ist, aber eine (außerhalb RayTracing) klar langsamere GeForce RTX 4080 für oberhalb 1500 Euro richtig alt aussehen lassen sollte.